전기추진 모듈 기반 차세대 개인용 이동수단 시스템 기술
| 대표분류 | 전기전자 | ||
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| 연구기관 | 한국전기연구원 | 연구자 | 이기창 |
| 기술내용 |
TRL 5 [기술개요] ○ 항공전기차와 지상전기차의 협력으로 승객이 탑승한 캐빈을 이동시키는 듀얼모드 플라잉카 기술 ○ 한국의 교통 환경에 적합한 도심 환승 시설인 모바일 스테이션의 설계 및 구현 기술 ○ 직경 1m 이상의 고추력 프로펠러를 구동을 위한 고출력 다상 전동기 및 듀얼 드라이버 기술 [기술의 특장점] ○ 모바일 스테이션은 자동차(항공전기차, 지상전기차)의 교통/물류 허브역할 및 전기에너지의 공급처로서의 역할 담당 ○ 항공과 육상 영역에서의 이동수단을 개인 이용 가능형태로 축소 모델 설계 가능 ○ 메가 시티로의 변화에 따라 도심 공역을 활용하는 공간 효율성 보유 ○ 프로펠러 다이나모미터를 활용한 프로펠러 추력특성 파악 가능 ○ 항공전기차의 자동 착륙 메커니즘 보유 ○ 객차전달 메커니즘 개발 가능 [시장동향] ○ 글로벌 도심 에어 모빌리티 시장은 2019년 59억 달러로 연평균 11.3% 성장하여 2023년에는 91억 달러에 달할 것으로 전망 ○ 글로벌 플라잉 카 시장은 2019년에 171억 달러에서 연평균 18% 성장하여 2023년 638억 달러에 달할 것으로 전망 [적용분야] ○ 본 기술은 개인화가 극대화된 차세대 대중 교통 시스템에 적용 가능함 |
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