동력분산식 고속열차 (HEMU-430X)

동력분산식 고속열차 (HEMU-430X) 상세정보
대표분류 측정/검사/시험
연구기관 한국철도기술연구원 연구자 노희민, 최성훈, 김석원, 김영국, 김기환
기술내용 본 발명은 열차 특정 위치의 소음 특성 도출 방법에 관한 것이다. 이는 주행하는 열차의 특정 위치에서 발생하는 소음의 특성을 도출하는 방법(200)으로서, 열차가 주행하는 선로 근처에서 소정 시간 동안 열차의 소음을 측정하는 소음측정단계(210)와; 주행중인 열차의 속도를 측정하는 속도측정단계(220)와; 소음측정단계(210)에서 측정된 소음 데이터의 시간 중에서 열차의 특정 위치에 상응하는 분석 위치를 측정된 열차의 속도 데이터를 이용하여 선정하는 분석위치선정단계(230)와; 측정된 소음 데이터를 필터링하고 시간에 따른 소음크기값을 가지도록 처리하는 신호처리단계(240)와; 상기 신호처리된 소음 데이터에 대해, 소정 가중치 함수를 가하여, 가중치가 부여된 소음 데이터를 산출하는 가중치적용단계(250)와; 상기 가중치가 부여된 소음 데이터에 대해 처리하여 열차의 특정 위치에서의 소음 특성 데이터를 도출하는 소음특성도출단계(260, 270)를 포함한다. 이에 따라 선로 변에서 열차 소음을 측정한 후 소정 처리 과정을 거쳐 열차의 판토그라프 위치 또는 객차 사이의 위치와 같은 특정 위치에서 발생되는 소음의 특성을 도출함으로써, 각각의 열차의 특정 위치에서 발생하는 소음을 저감하는 대책을 마련할 수 있는 근거 데이터를 제공할 수 있게 하는 등의 효과를 제공한다.
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