수소압축기용 릴리프 밸브 구조
| 대표분류 | 기계 | ||
|---|---|---|---|
| 연구기관 | 한국기계연구원 | 연구자 | 윤소남 |
| 기술내용 |
이전대상 특허번호: 10-1140310(한국) 이전유형: 양도/전용/통상실시권 기술료: 양도 300만원 이상/전용실시 200만원 이상/통상실시 100만 이상(3년) 비고: 부가세 별도 본 발명은 수소압축기용 릴리프 밸브 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수소압축기 내에서 피스톤이 최상점에 도달했을시, 수소압축기의 다이어프램과 피스톤 사이에 있는 오일의 압력이 상승하게 되는데, 이 압력을 일정하게 유지시켜 주기 위한 릴리프 밸브의 구조로써, 고압 상태의 오일이 유입 및 유출될 수 있도록 상호간 직각으로 이루어지며 하우징에 천공형성되는 유입구 및 유출구와, 상기 릴리프 밸브의 내부에서 유입되는 오일의 압력에 의해 길이방향으로 유동되는 밸브부재와, 상기 밸브부재의 일단이 끼워져 개폐되는 유입구의 내주연에 형성되어 오일의 유동로를 축소시키는 쿠션링과, 상기 쿠션링의 원주면에 다수개 천공형성되어 쿠션링 중앙에 천공형성된 관통홀과 함께 오일의 유동로를 형성하는 연통홀로 구성되어, 상기 밸브부재에 의해 유입구가 밀폐시, 릴리프 밸브 내의 오일이 상기 관통홀과 연통홀을 통해서만 유입구측으로 리턴되도록, 유동로를 축소시켜 밸브부재의 밀폐속도를 감소시킴으로써, 밸브부재와 유입구와의 접촉부분 마모 및 소음을 감소시킬 수 있도록 한 수소압축기용 릴리프 밸브 구조에 관한 것이다. |
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