정압식 압축 공기 저장 방식을 이용한 공압식 하이브리드 차량
| 대표분류 | 차량/운수 | ||
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| 연구기관 | 한국기계연구원 | 연구자 | 김영민 |
| 기술내용 |
이전대상 특허번호: 10-1104929(한국) 이전유형: 양도/전용/통상실시권 기술료: 양도 300만원 이상/전용실시 200만원 이상/통상실시 100만 이상(3년) 비고: 부가세 별도 본 발명은 정압식 압축 공기 저장 방식을 이용한 공압식 하이브리드 차량을 개시한다. 이 하이브리드 차량에는, 압축 공기를 생성하는 엔진 실린더와, 상기 엔진 실린더와 연결관으로 연결되고, 내부에 오일이 담수되어 있는 압축 탱크와, 상기 압축 탱크와 연결관으로 연결되고, 내부에 기체가 담수되어 있으며, 상기 압축 탱크의 압력보다 높은 압력을 갖는 저장 탱크와, 상기 압축 탱크와 저장 탱크 사이에 설치되어 상기 오일을 펌핑하는 펌프 모터부와, 상기 압축 공기를 상기 압축 탱크 쪽으로 유입시키나 또는 상기 압축 탱크에 유입된 압축 공기를 상기 엔진 실린더 쪽으로 방출시키는 개폐가 가능한 실린더 밸브 등이 포함된다. 본 발명에 의하면, 많은 양의 제동 에너지가 엔진 실린더에서 압축된 압축공기 형태로 압축탱크에 저장되고 압축탱크에 연결된 유압식 에너지 저장장치(유압펌프겸모터와 축압기)는 보조적인 역할로 압축탱크 내 압력을 일정하게 유지하면서 일부분의 제동 에너지를 저장하기 때문에 차체의 부피가 크지 않는 효과가 있다. |
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