철도차량용 조향장치
| 대표분류 | 차량/운수 | ||
|---|---|---|---|
| 연구기관 | 한국철도기술연구원 | 연구자 | 김남포 |
| 기술내용 |
이전대상 특허번호: 10-0528098(한국) 이전유형: 양도 기술료: 500만원 비고: 부가세 별도 본 발명은 철도차량의 주행성능을 향상하기 위한 조향장치에 관한 것으로, 그 주된 목적은 철도차량의 고속 주행시 직선부 주행안정성을 향상시킴과 동시에 곡선상에서의 차륜과 레일의 곡선추종성능을 향상시켜 차량의 탈선안전도 향상, 궤도의 파손 감소, 차륜의 이상마모 감소, 안락한 승차감을 얻도록 하는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도차량용 조향장치는, 베어링박스 외측에 대칭형으로 배치된 제1, 2브라켓과, 사이드프레임의 중간부위에 힌지 결합되어 중심의 힌지핀을 기준하여 소정각도 힌지 회동하는 힌지브라켓과, 상기 제1브라켓에 일단이 힌지 결합되고, 타단은 상기 힌지브라켓의 상단에 힌지 결합된 제1링크와, 상기 제1링크와 대칭형으로 배치되며 일단은 상기 힌지브라켓의 하단에 배치되며, 타단은 상기 제2브라켓에 힌지 결합된 제2링크와, 상기 제2링크에 대향하는 상기 제1링크와 길이방향으로 나란히 배치되며 상기 힌지브라켓의 하단에 피스톤로드가 결합된 오일댐퍼를 포함한다. 이에 따라, 본 발명에 따른 조향장치에 의해 직선부의 주행안정성을 향상시킴과 동시에 곡선부에서의 곡선추종성능을 향상시켜 철도차량의 주행성능을 향상한 이점이 있다. |
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