내구성과 기능성을 극대화 시킨 브레이크 패드 조립체 기술
| 대표분류 | 기계 | ||
|---|---|---|---|
| 연구기관 | 한국철도기술연구원 | 연구자 | 구병춘 |
| 기술내용 |
본 기술은 마찰재에 유동성을 부여함으로써 브레이크 디스크와의 균일한 접촉 확보가 가능한 브레이크 패드 조립체 기술 단순 구조로 제조 및 유지 관리가 용이하며, 마찰재가 중공의 원기둥 또는 각기둥 형상으로 마찰 시 발생하는 마찰열의 효율적으로 발산됨 대량의 운동에너지를 갖는 철도차량, 항공기, 대형 차량의 마찰제동장치로 활용 |
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