연결막의 내구성 및 호환성을 극대화 시킨 철도챠량 통로 연결막 구조 기술
| 대표분류 | 차량/운수 | ||
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| 연구기관 | 한국철도기술연구원 | 연구자 | 문형석 |
| 기술내용 |
본 기술은 차체의 단부에 형성된 통로에 연결프레임을 회동 가능하도록 결합시켜 곡선 주로 주행시 연결막 변형을 최소화 시킨 철도 차량용 통로 연결막 설치 구조 기술 전방과 후방 차체에 각각 설치된 연결프레임의 사이에 연결막을 설치하여 철도차량이 곡선 주로를 주행시 발생되는 연결막 변형 최소화 철도차량이 곡선 주로 주행시 발생되는 연결막 변형의 최소화가 가능하여 철도차량용 통로 연결막 설치시 활용 가능 |
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