볼스크방식 전기기계식 제동엑츄에이터
| 대표분류 | 차량/운수 | ||
|---|---|---|---|
| 연구기관 | 한국철도기술연구원 | 연구자 | 김민수 |
| 기술내용 |
본 기술은 전기모터가 갖는 빠른 반응속도 및 높은 응답재현성을 활용한 철도차량용 볼스크류방식의 전기기계식 제동엑츄에이터 기술 기존의 철도차량의 제동장치로 사용되는 공압식, 유압식 또는 공유압식 제동시스템을 전기모터를 이용하는 전기 기계식 제동시스템으로 변경 전기기계식 제동엑츄에이터에 볼스크류를 적용하여 마찰 면적을 감소시켜 에너지효율 상승 및 일정한 마찰면 유지 가능 |
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